Tipo
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Guided
Missile Destroyer
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Classe
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Perth Class - modified Charles
F. Adams |
Cantiere
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Defoe
Shipbuilding, Bay City Michigan, USA
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Impostato |
15
Febbraio 1965 |
Varato
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5
Maggio 1966
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in servizio |
16 Dicembre 1967 |
radiato |
19 Ottobre 2001 |
Caratteristiche
generali
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Dislocamento
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4.850 tonns
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Lunghezza
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133.2 mt.
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Larghezza
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14.3 mt.
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Pescaggio
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6.1 mt.
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Propulsione
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Two
General Electric geared steam turbines
2 eliche
70.000 hp
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Velocità
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33 nodi
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Equipaggio
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340
uomini circa
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Elettronica |
Radar di scoperta |
SPS-52C air search radar;
SPS-40C air search radar;
SPS-67V surface search radar. |
Radar di controllo armi |
SPG-51 fire control radars (Mark 13 launcher);
SPG-53F fire control radar (5-inch guns);
SQS-23KL (hull-mounted sonar);
2 × SRBOC
Mark 36 units;
Nulka decoy launcher;
SQL-25 towed decoy. |
Armamento
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Armamento
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1 × Mark 13 Tartar missile
launchers
2 × 5"/54 caliber Mark 42 guns
2 × MK 32 torpedo tubes (triple mounts)
Ikara anti-submarine missile
nessun elicottero imbarcato |
La storia
dell'HAMS Brisbane (D 41)
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L'HMAS
Brisbane (DDG 41) è stato il terzo destroyer della Classe
Perth,
derivazione australiana dei caccia americani della Classe Charles F.
Adams, queste unità sono state costruite negli Stati Uniti
per
la RAN presso i cantieri navali Defoe
Shipbuilding, Bay City Michigan, USA.
Le
altre unità che componevano la classe erano HMAS
Perth (D 38) e HMAS Hobart (D 39 ).
Nel 1960 i vertici della Marina australiana, erano alla ricerca di un
progetto di destroyer già esistente e operativo, con la
necessità di avere in linea delle unità navali con buone capacità anti aerea a medio e corto raggio e
antisommergibile.
I progetti selezionati furono due: il primo inglese, con i caccia
classe Country della Royal Navy ed il secondo americano con i
caccia classe Charles
F. Adams.
La
scelta cadde sulla proposta americana, grazie soprattutto al sistema
missilistico AA Tartar che, a quel tempo, offriva prestazioni superiori
a quello inglese Sea
Slug.
Ma non solo, i destroyer americani erano più armati e
potevano
essere considerati degli ottimi destroyer multiruolo con spiccate
capacità di difesa aerea, antisom e Comando/Controllo (C2).
Il 29 giugno 1961
il Ministro della difesa,
il sig Athol
Townley, annunciò ufficialmente la decisione di acquisire due
unità,
il Perth capoclasse e l'Hobart, successivamente ci fu l'opzione della
terza unità, appunto il Brisbane.
Nonostante tutto, questa scelta ha comportato non pochi problemi di
logistica, uso e nomenclatura delle apparecchiature di bordo, per il semplice fatto che la marina australiana, fino a
quel tempo, aveva sempre utilizzato navi e apparecchiature di
costruzione inglese, pertanto con uno standard dell'equipaggiamento completamente differente!
La costruzione del Brisbane, presso il Cantiere Defoe Shipbuilding
Company Bay City,
Michigan,
ebbe inizio il 15 febbraio
1965. Di fatto era
il 27° DDG di questa classe ad
essere costruito negli Stati
Uniti ed
il terzo per l'Australia. Il varo
avvenne il 5 maggio
1966 con madrina alla cerimonia la
moglie del
Ministro per la Marina,
la signora Mavis Mary
Chaney,
di fronte a una folla di circa 5000
persone.
Il 16 dicembre del 1967 il Brisbane venne
ufficialmente consegnato alla Royal Australian Navy,
al comando del Capitano
Alan Willis.
L'attività
operativa
Dopo
un intenso ciclo di prove in mare e addestramento
dell'equipaggio, il Brisbane partì da Los Angeles per
l'Australia il 28 settembre 1968. Vi giunse nel
suo porto omonimo, Brisbane, via Pearl Harbour e Suva, il 17 ottobre
1968; Il giorno seguente, in una solenne cerimonia nel
porto di Brisbane venne conferito alla nave la denominazione
HMAS Brisbane.
Ma la sua base non era Brisbane, la nave logisticamente fu dislocata a
Sydney, dove vi giunse per la prima volta il 22 ottobre successivo.
Dal
gennaio 1969 l'equipaggio del Brisbane iniziò a preparare
l'unità per il suo primo impiego operativo: La guerra del
Vietnam!
Lasciò
Sydney per le acque vietnamite il 20 marzo 1969 e arrivò a Tau, Vietnam del
Sud, il 15
aprile 1969. Proprio in questa area, a 70 miglia a sud di Saigon, il
Brisbane ebbe il suo battesimo di fuoco.
Nella guerra del Vietnam, furono impegate più navi della flotta
australiana, il Brisbane ovviamente, si alternò con altre
unità della
RAN
con compiti di supporto/scorta dei Gruppi Navali americani, incentrati
su portaerei, nei periodi d'impiego, infatti, operavano in quella zona la USS
Constellation (CVA 64) prima e successivamente la USS
Kitty Hawk (CV 63).
Per quanto riguarda il Brisbane:
1° dispiegamento dal 20 marzo al 13 ottobre 1969
un fatto decisamente curioso si verificò durante questo
periodo, ed esattamente il 22 luglio 1969, durante un fuoco di
copertura, al pezzo Mk 42 prodiero da 5"/54 esplose il proietto in canna! Il pezzo fu prontamente sostituito nel porto di Subic Bay.
2° dispiegamento dal 16 marzo al 15 ottobre 1971
L'HMAS Brisbane, oltre ai due dispiegamenti per la Campagna del Vietnam, ovviamente partecipò
a numerose esercitazioni congiunte RIMPAC con Stati
Uniti, Canada e Nuova Zelanda,
e
SEA
SCORPION con unità navali e mezzi aerei di altre
nazioni SEATO (SouthEast Asia Treaty Organization).
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Il varo del Brisbane |
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Nel marzo 1974, il Brisbane fu sottoposto ad importanti lavori di ammodernamento e manutenzione, e nel maggio del 1979, fu convertito il sistema
di propulsione della nave in motore diesel, aggiornato il sistema di combattimento e installato il radar AN / SPS-40C.
Nel 1981, con l'invasione dell'Afghanistan da parte dell'Unione
Sovietica e con l'inizio della Guerra nel Golfo Persico tra Iran e Iraq
detta anche la Guerra imposta, combattuta dai due paesi dal 1980 al
1988, l'HMAS Brisbane con
altre navi della RAN venne dispiegato nel Nord Est dell'Oceano Indiano,
ed esattamente da marzo all'agosto del 1981.
Nel 1991 Con la Guerra del Golfo, venne attuata l'Operazione DAMASK II,
ovviamente il Brisbane ne prese parte insieme alla nuova fregata HMAS Sydney
(Classe Perry). Per questa operazione il Brisbane venne sottoposto a
lavori di ammodernamento, vennero infatti imbarcati temporaneamente per questo dispiegamento, a centro nave, due
impianti anti missile Vulcan Phalanx CIWS(Close-In
Weapon System), vennero sbarcate le lance da 26' con le gru di
messa a mare, in sostituzione due piccole gru
(una per lato) con braccio estendibile e brandeggiabile e due veloci
gommoni, da utilizzare per le ispezioni a bordo dei mercantili in
transito nel Golfo.
Dopo questa lunga ed intensa attività operativa, l'HMAS Brisbane, il 19 ottobre 2001 venne radiato, la cerimonia dell'ultimo ammaina bandiera avvenne davanti a circa 1700 ospiti.
Con il ritiro dal servizio del Brisbane finiva l'era dei DDG nel RAN. Nel corso della lunga vita operativa, più di 7000 ufficiali e marinai si sono alternati a bordo.
Ora questa nave giace come relitto a 4,2 miglia al largo di Point Cartwright davanti la costa del Queensland. Ma alcune sovrastrutture sono state conservate presso la HMAS Brisbane Conservation Park, Australian War Memorial.
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Il Brisbane poco prima di essere affondato
davanti le coste del Queensland |
Le parti originali del Brisbane conservate
presso l'Australian War Memorial |
I libri di riferimento, il profilo e il kit in resina L'Arsenal 2.0 |
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Un ringraziamento speciale a Edi Mian |
Il kit in resina de L'Arsenal da modificare |