Le foto del modello finito e alcune mie considerazioni
Amici modellisti Vi scrivo alcune righe, giusto per fare una valutazione complessiva di questo recente kit della Orange Hobby. Sostanzialmente un buon kit, con un elevato livello di dettaglio, come ci si aspetta, ovviamente, da un modello di ultimissima generazione e, credo, progettato con il metodo del 3D! Siamo nel terzo millennio e noi tutti viviamo nell'era dei computer e della presunta "perfezione", quindi come mi aspettavo, per questo kit della Orange Hobby, è stato rispettato il rapporto in scala! Le unità della Classe Knox, normalmente e da progetto misuravano una lunghezza fuori tutto di 133,5 mt., quindi con un calcolo matematico e/o con l'ausilio di uno specifico programma di conversione per computer, dovremmo trovare 38,14 cm di modello in scala 1/350, verificando "sul campo" con il centimetro alla mano io ne trovo 38 cm, devo dire molto bene, il modello è in scala! Durante la fase di realizzazione ho avuto solo qualche problema con le fotoincisioni, che in alcuni casi, sono risultate fuori dimensione, oltre ad essere anche un pò delicate per la realizzazione di strutture importanti come il traliccio sul mack. Mentre la "dotazione" di decal, a mio parere, è giusto sufficiente. Infatti da quanto ho evidenziato nella quarta ed ultima pagina web di questo work in progress, mancano tutti i "ribbon" e i numeri identificativi dell'elicottero e se proprio ci piace anche lo stemma sulla porta dell'hangar. Inoltre, a mio parere, manca qualcosa anche nelle istruzioni del modello, per esempio la "painting guide" è troppo generica, non vi è alcun riferimento alla tonalità di grigio in uso all'US Navy nel periodo. Sono scarse anche le indicazioni su tutti i cavi (non pochi) presenti sulle unità di questa Classe. Questi sono i cosiddetti "contro" del kit, ma va anche detto che vi sono anche tanti "pro", lo stampo in resina e perfetto e la quantità di fotoincisioni in dotazione, consentono una buonissima realizzazione, che a mio parere, è sempre superiore allo standard di altri marchi visti finora, soprattuto senza dover ricorrere ad accessori extra kit. Il costo della scatola, è buono, considerata anche la scala di realizzazione. Poi si sa, spetta anche al modellista metterci un pò del suo... per raggiungere un buon livello di realizzazione, ma questo vale per qualsiasi modello! Qui sotto potete vedere le foto del modello da me realizzato o di quel che sono riuscito a fare, pertanto a Voi ogni personalissima considerazione. Un saluto e buone vacanze estive a tutti! Il mio prossimo W.I.P. a fine estate ! Cosa farò ? Non l'ho ancora deciso. Luciano Rizzato
	Pubblicato sulla monografia  AK

DATI GENERALI
Progetto	SCB No. 199C / 1964
Dislocamento Standard	3000 tons
Dislocamento a pieno carico	3800 / 4000 tons
Lunghezza f.t.	133,5 mt.
larghezza	14,25 mt.
Pescaggio/immersione	4,6 mt.
Apparato motore	Turbine a vapore a media pressione, su un asse con potenza 35.000 hp
Velocità	27 nodi
Autonomia	4500 nm a 20 nodi
Equipaggio	285 uomini
ELETTRONICA
Apparati di scoperta	1 radar di scoperta aerea AN/SPS-40B 1 radar di scoperta di superficie AN/SPS-67 1 radar per il controllo del tiro AN/SPG-53 1 radar di navigazione LN 66 1 Sistema TDS di elaborazione dati tattici 1 Sonar a bulbo ANSQS-26 Su 32 unità è stato installato 1 sonar rimorchiabile AN/SQR-18 1 TACAN SRN-15
APPARATI DI GUERRA ELETTRONICA
Sistemi difensivi	1 AN/SLQ-32 ESM 1 Prairie-Masker (sistema di riduzione dell'emissione sonora in acqua)
ARMAMENTO
Artiglieria	1 cannone MK 42 da 127 mm
Missili	1 lanciatore a 8 celle per missili ASROC e Harpoon a prua 1 lanciatore per missili Sea Sparrow a poppa nei primi anni di vita operativa e  successivamente sostituito dal sistema Phalanx CIWS
siluri	2 tls Mk 32 per siluri da 324 mm (22 siluri in dotazione)
Elicottero	1 Kaman SH-2 LAMPS Seasprite
Profilo di massima delle Fregate Classe Knox

Alcune foto dal web delle fregate Classe Knox
USS Badger (FF 1071)	USS Robert E. Peary (FF 1073)	USS Francis Hammond (FF 1067)
USS Barbey (FF 1088)		USS Hepburn (FF 1055)
USS Joseph Hewes (FF 1078)		USS Vreeland (FF 1068)
USS Thomas C. Hart (FF 1092)		USS Fanning (FF 1076)
	AN/SLQ-32 ESM	Prairie-Masker sistema di riduzione dell'emissione sonora in acqua
Kaman SH-2 Seasprite

Le Fregate Classe Knox

L'US Navy, già dal dopoguerra, si è fortemente impegnata a raggiungere una standardizzazione per le principali Classi di unità navali della flotta. Lo scopo della standardizzazione è quello di creare un unico tipo di nave per ogni specifico settore, fregate, destroyer, incrociatori …. e, soprattutto, che i sistemi d'arma ed elettronici imbarcati siano uguali e compatibili per tutte le navi!
Dopo le fregate Classe Garcia, le missilistiche Knox sono state tra le unità più numerose ed importanti della categoria, superate in numero solo dalle attuali fregate della classe Oliver Hazard Perry. Esse sono state costruite in grande serie per la marina statunitense e per altre Marine da Guerra Europee, molte sono state cedute,  successivamente, ad altre marine.
Derivate e migliorate rispetto alla precedente classe Garcia, le Knox sono concettualmente molto diverse rispetto al modello di fregata missilistica di tipo europeo. Quest’ultime infatti sono fondamentalmente navi multiruolo e capaci di combattere anche in prima linea, oltre ad eseguire azioni di scorta a convogli, navi di squadra maggiori e portaerei.
Le Knox, invece, sono state soprattutto pensate come navi scorta ai Strike Group con portaerei, non solo con l'importante ruolo nella caccia antisommergibili condotta in maniera autonoma o in gruppi ASW, ma anche con buone possibilità di difesa aerea e antinave, quest'ultima grazie al sistema missilistico Harpoon lanciabile dal lanciatore ASROC. Quindi, considerando queste fondamentali caratteristiche, è chiaro che la loro progettazione ha avuto dei criteri non tanto assimilabili ai classici cacciatorpediniere di squadra, ma piuttosto a quella di un unità specifica di scorta per la seconda linea in un Strike Group.
Per poter ospitare tutti questi sistemi d'arma ed elettronici, si è reso necessario progettare uno scafo di dimensioni simili a quelle delle fregate europee, con un buon bordo libero, poppa a specchio (tronca) per ospitare il Sonar rimorchiabile e ponte di volo per l’elicottero.
Le sovrastrutture erano basse ed estese per quasi tutta la lunghezza della nave, con una plancia bassa, garantendo inoltre una bassa segnatura radar, mentre la struttura più alta e massiccia, chiamata "Mack", era data dal fumaiolo e 2 alberi per i radar che vi sono sopra basati, questa era posizionata circa a centro nave.
L'apparato propulsivo è stato incentrato in un solo asse e comprendeva una turbina con caldaie a vapore, la differenza rispetto alle precedenti Garcia, era notevole: quest’ultime avevano caldaie ad alta pressione, più compatte ed efficienti, ma esse davano luogo a rischi ed inconvenienti. In ogni caso, la potenza delle turbine andava scaricata su di un solo asse, limitando pertanto la manovrabilità e aumentando notevolmente la vulnerabilità in caso di guasti o danni in combattimento. Comunque questa particolare soluzione propulsiva è stata adottata anche sulle più recenti fregate della Classe Perry!
L’armamento era abbastanza bilanciato, partendo da prua troviamo un cannone Mk 42 in versione alleggerita (30 tonn.), subito dietro il cannone troviamo il lanciatore a 8 celle per missili Harpoon e/o ASROC con un totale di 16 armi di riserva, mentre a centro nave vi erano gli immancabili impianti lanciasiluri Mk 32 per siluri Mk 46 da 324 mm con ben 22 siluri a disposizione. A poppa i sistemi d'arma sono variati nel tempo, inizialmente, sulle Knox fu installato il lanciatore Sea Sparrow con 8 missili pronti al lancio, successivamente, fu sostituito da un sistema Phalanx CIWS per la difesa antimissile ravvicinata. In ultimo un ponte di volo e hangar per un elicottero medio, sulle Knox era imbarcato il noto Kaman SH-2 Seasprite.
L'hangar era a struttura telescopica, a quel tempo, una soluzione molto diffusa su questo tipo di unità! Vedere per esempio le fregate italiane Bergamini! Questa struttura si estendeva sopra il ponte di volo per ospitare/proteggere l’elicottero. Il  Kaman SH-2 Seasprite poteva lanciare siluri e cariche di profondità, anche con carica nucleare, oltre a boe sonore e al radar di scoperta.
Gli apparati elettronici comprendevano un radar AN/SPS-40B da scoperta aerea e uno di superficie AN/SPS-67, entrambi sistemati sul fumaiolo, in posizione tale da garantire un’eccellente campo visivo, grazie ad un’altezza molto elevata sul livello del mare. Un sonar a scafo era a prua nel bulbo, e uno, ma non sempre installato, rimorchiato a poppa. Le contromisure di guerra elettronica erano affidate al sistema AN/SLQ-32 ESM con due antenne (una per fiancata) sistemate su strutture nelle immediate vicinanze del fumaiolo, con il massimo campo di scoperta. In seguito, su queste unità furono installati anche i sistemi di lanciarazzi per chaff / flare per migliorare l'autodifesa.

Il kit in resina della Orange Hobby
Le istruzioni del kit
segue con la costruzione del modello